Elaborado por María Fernanda De la Peña, Alumna de Servicio Social del PUEAA
Anualmente durante la primavera, se celebra en toda China el Chunyun (春运) o “movimiento de primavera”, el cual representa la migración humana más grande del mundo. Tiene lugar durante las celebraciones del año nuevo lunar chino; la festividad más importante dentro de la cultura china. El chunyun da inicio quince días antes de este festejo y suele prolongarse por 40 días, en ese periodo de tiempo la gran mayoría de la población china se moviliza a lo largo del país con la finalidad de seguir la tradición y volver a sus lugares de origen para poder pasar las fiestas con sus familiares.
El término “Chunyun” comenzó a ser empleado en 1954 por los medios de comunicación. Sin embargo, la movilización en masa fue considerada como un fenómeno de gran magnitud económica y social hasta el año de 1979, en donde se alcanzó la cifra de 100 millones de viajes. Las estadísticas muestran que las migraciones del campo a la ciudad son considerablemente más bajas que las que realizan de las grandes ciudades a la periferia.
El chunyun se considera como el fenómeno de migración humana más grande con propósito de las fiestas debido a que, en los 70s cuando comenzó su auge, la sociedad china únicamente contaba con los domingos como días de descanso, por lo cual el festejo del año nuevo lunar representaba el único periodo vacacional largo que permitía dicha movilización.
Tomando en cuenta que China es el país más poblado del mundo, esta migración moviliza a una gran cantidad de personas año con año; tan solo en el 2019 la cantidad de boletos de tren vendidos rebasó la cantidad de 300 millones. La demanda es tal que en cada año la población se enfrenta a aglomeraciones, escasez de lugares y tarifas altas, lo cual los ha orillado a ingeniar nuevas rutas y medios de transporte para poder llegar a tiempo a las celebraciones de año nuevo.
Una gran cantidad de personas han optado por hacer viajes en motocicleta, uno de los medios de transporte más populares; tan solo en 2015 se estipula que más de 600 mil personas se movilizaron durante el chunyun haciendo uso de este recurso, juntándose en grupos y amarrando a los vehículos los paquetes con regalos por entregar a sus familiares. De igual forma la bicicleta se sitúa como uno de los medios de transporte alternativos preferido en los últimos años.
Dentro de las alternativas que han sido más sonadas en años recientes están los casos de dos estudiantes universitarios que en 2014 decidieron hacer el trayecto a pie, y el de Huang Changyong quien en 2016 optó por trotar los 600 km que lo separaban desde Shenzhen a Chenzhou, con un pequeño grupo de personas. El enriquecimiento de la nación ha permitido ampliar las opciones para aquellos que cuentan con los recursos necesarios para hacer uso de helicópteros o jets privados; pero estos casos siguen siendo una minoría.
Sin embargo, para una parte de la población China este periodo vacacional es más una imposición que tradición; ya que en la legislación del país se establece que las empresas están obligadas a ceder a sus empleados las fechas festivas nacionales, pero no están obligadas a dar periodos vacacionales fuera de esos días. En algunos casos los empleados deben compensar los días libres laborando los domingos previos al chunyun.
A inicios del 2020, y con la epidemia por COVID-19 surgida en Wuhan, el fenómeno de migración comenzó entre la primera semana de enero y se alargó hasta la primera de febrero; fechas que coinciden con la primera fase de la pandemia, por lo cual se ha especulado con respecto a cómo los viajes realizados incentivaron la prolongación acelerada del virus.
El gobierno chino hizo un cordón sanitario en la ciudad de Wuhan a finales de enero del 2020, durante el periodo vacacional; con ello se buscó restringir el movimiento dentro y fuera de la ciudad. De igual forma los servicios en aerolíneas, estaciones de trenes, buses y centros comerciales fueron suspendidos.
Conforme los casos se incrementaron, China anunció la extensión del feriado del Festival de Primavera hasta el 2 de febrero, con la finalidad de limitar y reducir las movilizaciones y las aglomeraciones en los transportes. En grandes ciudades como Shanghái y Beijing las empresas optaron por alargar el periodo de regreso a labores, mientras las escuelas pospusieron las clases.
Dentro del sector comercial y de transporte se permitió la cancelación sin tarifa de boletos de avión y autobús. De igual forma se realizaron grandes procesos de desinfección. Finalmente, el gobierno chino decidió prohibir la reservación de viajes y la adquisición de paquetes de hospedaje en el extranjero. Al ser el sector de movilidad uno de los más afectados dentro del contexto mundial de la pandemia, sólo queda esperar para conocer qué medidas se tomarán con respecto al chunyun y los festejos por el año nuevo lunar en el 2021.
Referencias
Andrea Pira, “China 101: Del Chunyun, la migración humana más grande del mundo” en China Files. Reports from China, Italia, 2015. Documento en línea
Gibbs, H., Liu, Y., Pearson, CAB & col., “Cambios en los patrones de viaje en China durante las primeras etapas de la pandemia de COVID-19” en Nat Commun, 2020. Documento en línea
Juan José Alarcón, “Chunyun: La mayor peregrinación humana mundial y anual” en RoosterGNN. Global News Network, Madrid, 2016. Documento en línea
“Camino a casa: <<Chunyun>>, un viaje del destino para los chinos” en China Radio International. CRI., Beijing, 2018. Documento en línea
“Comienza alta temporada de viajes de Fiesta de la Primavera con tránsito masivo en China” en Xinhua News Español, Pekín, 2020. Documento en línea
Simiao Chen, Juntao Yang, Weizhong Yang, Chen Wang, Hasta Bärnighausen, “COVID-19 control in China during mass population movements at New Year” en The Lancet, 2020. Documento en línea
Liu Hui, Wang Yizi, “Graphics: What does the Spring Festival travel rush mean for coronavirus-hit Wuhan?” en CGTN. NEWS, Pekin, 2020. Documento en línea
Fecha de publicación: 18/12/2020